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汽輪機(jī)油乳化原因及處理方法
汽輪機(jī)油系統(tǒng)是用來向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承供應(yīng)滿意的、高質(zhì)量的光滑油和向調(diào)度系統(tǒng)供應(yīng)壓力油的，在機(jī)組盤車時向盤車設(shè)備和頂軸設(shè)備供油。因此，汽輪機(jī)油質(zhì)是影響汽輪機(jī)工作的一個重要方針。油質(zhì)乳化會構(gòu)成油系統(tǒng)腐蝕，機(jī)組部件發(fā)作銹蝕。汽輪機(jī)油也將失掉光滑、散熱和調(diào)速的效果，嚴(yán)重地影響了機(jī)組工作。汽輪機(jī)油乳化的原因有水份、乳化劑和高速拌和。
水份是引起油品乳化的主要原因。汽輪機(jī)組工作中，由于機(jī)組的軸封不嚴(yán)、汽封漏汽、光滑油質(zhì)量差、軸承箱及油箱真空度達(dá)不到等許多要素，是導(dǎo)致汽輪機(jī)油系統(tǒng)中進(jìn)水的主要原因。一同，機(jī)組的裝置、工作等環(huán)節(jié)沒有抵達(dá)設(shè)備清潔度要求，存在污物、雜質(zhì)等也將影響汽輪機(jī)油的質(zhì)量。
添加不明添加劑導(dǎo)致油品污染
汽輪機(jī)油和水的乳化與油品中添加劑功用也有關(guān)。汽輪機(jī)油中添加的抗氧劑和防銹劑大都具有必定表面活性的化合物或混合物，這些物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)中，一端具有親油性的非極性基團(tuán)，另一端具有必定表面活性的親水功用極性基團(tuán)。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在必定轉(zhuǎn)速下極性基團(tuán)對水具有必定的親合才干。當(dāng)汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)。
汽輪機(jī)油高速攪拌
當(dāng)汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時，油和水充分拌和呈乳濁液時，這些親水的極性基團(tuán)有了與水充分親合的時機(jī)。當(dāng)親合力很大時，就會與水牢牢地結(jié)合在一同。又由于親油性的非極性基團(tuán)能溶于油中，然后經(jīng)過這種物質(zhì)的效果使水和油結(jié)合起來。因此，這時水就不能與油分別，即發(fā)作乳化現(xiàn)象。假如親合力很弱，水與油就能分別。因此要求汽輪機(jī)油所參加的添加劑要保證并前進(jìn)其質(zhì)量，前進(jìn)其抗乳化功用，下降或除去添加劑中親水功用較強的成分，抵達(dá)或高于汽輪機(jī)油規(guī)范規(guī)矩的抗乳化功用方針。3汽輪機(jī)油乳化的危害及處理方法。
汽輪機(jī)油乳化的危害
溫馨
提醒
1
汽輪機(jī)油乳化能使調(diào)度系統(tǒng)中滑閥及套筒等部件嚴(yán)重銹蝕，構(gòu)成滑閥卡澀，下降了調(diào)度系統(tǒng)靈敏度，致使引起機(jī)組工作中甩負(fù)荷。一同，還可能損壞軸承處的油膜，簡略構(gòu)成軸承和軸頸的磨損。
2
乳化液堆積于油循環(huán)系統(tǒng)中，阻礙油的循環(huán)，構(gòu)成供油缺少，影響散熱，簡略引起軸承燒瓦，有可能發(fā)作嚴(yán)重事故
3
汽輪機(jī)油乳化能夠加速汽輪機(jī)油的氧化，使酸值升高，發(fā)作較多的氧化堆積物，然后進(jìn)一步延長了汽輪機(jī)油的破乳化時間。
汽輪機(jī)油防護(hù)辦法：
1、挑選優(yōu)質(zhì)的的汽輪機(jī)油
2、防水非常重要，沒用完的油一定要密封，防止進(jìn)入空氣與水
3、防止和其它油品混合運用
4、防止高速攪拌
5、放置枯燥通風(fēng)處，防止陽光直射
