剖析壓縮機油乳化的原因、危害和解決方法！

壓縮機油乳化通常是指內(nèi)燃機車空壓機潤滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，空壓機潤滑油乳化不是簡單空壓機質(zhì)量問題，而是相當復雜的過程。npt、日本那霸口、歐洲的克諾爾等系列空壓機運轉時間一般30-40秒，這么短的時間內(nèi)，由于油液溫度太低，空壓機的壓縮空氣竄入曲軸箱，所有吸入的水分全部進入潤滑油，而造成油液乳化。

一、壓縮機油乳化的一般原因：

● 潤滑油容積、溫度、濕度、運轉率；

● 環(huán)境空氣潮濕，吸入的空氣水分過大；

● 壓縮活塞的活塞環(huán)的間隙過大；潮濕的壓縮空氣經(jīng)活塞環(huán)間隙進入曲軸箱使其水分與飛濺的潤滑油混和，產(chǎn)生潤滑油乳化現(xiàn)象。

● 有一種常見的誤解，空壓機后面是雙塔式干燥器，它的作用是吸干壓縮空氣中的水分，排干壓縮空氣中的水分不是壓縮機的職能。

二、壓縮機油乳化的危害：

內(nèi)燃機車壓縮機是壓縮空氣的關鍵部件，所產(chǎn)生的壓縮空氣供機車制動和所有氣動部件正常工作使用，其工作狀態(tài)的好壞直接關系到列車的和氣動機械能否正常工作。壓縮機油乳化后油液潤滑效果變得很差，電機負荷變大會造成保險燒毀，螺桿副/活塞氣缸腐蝕，同時對機車制動機這種精密儀器也會造成腐蝕。

三、處理壓縮機油乳化的有效方法：

● 打開放風閥，長時間運轉兩臺空壓機，好超過20分鐘以上；

● 更換密封性能好的活塞環(huán)，可以有效延長油脂發(fā)生乳化的周期；

● 將散熱器下面的排水閥打開一些(開度根據(jù)具體情況進行調(diào)整)，會有一定的效果;

● 降吸風筒內(nèi)加干燥劑；

● 普通的濾清器只能去除油液中的機械雜質(zhì)，對水是沒太大用處，需要選擇壓縮機油濾油機、真空濾油機，能夠有效去除油液中的雜質(zhì)和水分。

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